Teamet 

Peter Kjellsson, född på 60 talets första hälft, säljare och delägare i ALT Hiss, på pappret teamchef men det är inte så många som lyssnar…..
Ett brinnande intresse för bilar företrädesvis på asfalt men njuter även av ljudet från en rallybil på grusväg. Egna meriter som hobbyåkare med Gokart i Wäxjö Motorsällskap där jag även inom kartsektionen la rätt många timmar inom klubbarbetet på diverse poster.
En sexa så man slipper respirator är väl lite melodin här, kan dock vid svaga ögonblick hålla med om att visst övertag i vrid finns under korta stunder även i en fyra eller femma med respiratorn inkopplad.

Anders Adolfsson, Sen 70 talare, Montage och Servicechef på ALT Hiss, vårt sunda förnuft som talar om att köper vi det också är pengarna slut innan nästa tävling.
Ett brinnande intresse för bilar har vi skrivit innan och det behöver vi inte göra fler gånger då det gäller för samtliga, Anders meriter är delvis lite udda, tillsammans med svärfar skarvade han 2 "delvis" rostiga 340:or åt svärmor, stort turbofan som han är fick också den egna 245:an såväl portar som kaross väl upputsade. Idag åker han Saab och kan skryta med att lådan byttes efter 3000 mil…… Kan väl till hans försvar säga att effekten kan vara en bidragande orsak då även kolvarna efter 9000 mil precis nu byts ut mot smidda då 75% av dom hade grava sprickbildningar och släppte olja inte bara genom vevhusventilationen.

Karl-Axel Wigren, född på 50 talet, eller "Acke", En del hävdar att han är en äkta "benget" men jag vill nog hävda att han bättre jämförs med en gammal räv oavsett om vi pratar hissar eller bilar. Hydroware är arbetsplatsen där han är verkstadschef och ser till så att det mesta flyter och fungerar.
En tidig motorkarriär med Gokart och rally i skogen och är väl förarmässigt ganska komplett. Aktiv inom Wäxjö Motorsällskap där han varit en stomme under hur många år som helst, detta gäller också motoranläggningen Hagaslätt med Gokart och Folkracebana. Alltid lugn och sansad, diplomatisk och vetig i sina uttalande kommer han förmodligen att ha en hel del att lära oss andra. Att han är grym bakom ratten vill jag knappt röja. Behöver jag säga att han åker chippad respirator typ T5?

Fredrik Ottosson, tidig 70-talare, försäkringsmäklare till professionen. Farter har alltid tilltalat vilket tyvärr gett en och annan punktskatt, nu ska det bli slut på detta och gasandet ska ske på avlyst tävlingsbana! Genom Fredriks kompanjon, Gunnar, har inblicken och intresset för racingvärlden utvecklats under lång tid då Gunnars son Victor Hallrup inte är ett helt okänd i racingkretsar, hans framfart på banorna har både sponsrats och engagerat. På bana har tidigare de flesta tävlingsfordon testats i olika events och sponsoraktiviteter. XC i bilens modellbeteckning för säkerheten – Nej, vi andra i teamet är övertygade att det har med bostadens och arbetets stadsnära placering att göra!Oavsett ska Fredrik nu upp till bevis och bidra med både kontaktnät och snabba varvtider!

Kurt-Inge Svensson, teamets fyrtitalist som började sin yrkeskarriär i en vit rock. Dock inte som läkare utan dekoratör på EPA, kräver dock ett ganska lågt födelseår på 1900-talet för att minnas. Idag ser han till att alla ”Hemma” vitvarubutiker ser likadana men framför allt inbjudande ut. Började sin motorsportkarriär med Gokart som han flitigt tävlade ihop med våran egna Acke och Lövis m fl gamla motorprofiler från Småland. Åkte även historiskt i Europa med Kalle ”P” och hans Amazon, kompis med familjen Wirdheim sedan många år så är han ganska garvad i depån. Gammal boxare är han också så när självaste ”Loffe” med samma bakgrund behövde husrum i Kurtes by fann dom snabbt ett gemensamt ämne, dessutom lyckades ”Loffe” tömma Kurtes barskåp, förmodligen inte för att dom skulle våga prata, snarare sista halmstråt för att hustrun skulle få dom tysta, för prata och berätta gamla minnen kan han, våran Svensson.