Så var säsongen 2008 till ända, vi i ALT racing valde faktiskt att avsluta tidigare än så, vi kände efter tävlingen på Knutstorp att läget var inte under kontroll så bilen behövde lite mer än normal rundsmörjning. Vi har haft mycket kring oss på såväl jobb som privat och det tillsammans med att kassan började tryta och vi inte ville äventyra våra högtflygande planer för 2009 gjorde att vi avstod finalen på Sturup. Vårt mål 2008 var att hamna topp tio, vi låg elva inför finalen så vi var inte helt ute och seglade.

Året började på Kinnekulle, det betydde bussresa kvällen innan med grillning och övernattning, för Er som minns var det då vi lärde oss att engångsgrill har man inte till karrekotletter! Det hjälpte inte ens att starta upp kompressorn med tryckluft på glöden, lite längre bort sitter en tjej och hade samma problem, hur fördriva tiden? Jo, prata med den ensamma tjejen förståss! Smyger bort och lägger en trevande inledningsfras, svaret kommer på engelska och vid bussen står teamkamraterna och vrider sig av skratt, de hade tidigare fått frågan om vi hade tändstickor, på engelska, som de mycket väl vet inte är mitt raggarspråk!
Nåja, det var ju köra racerbil vi skulle göra, och det gjorde vi, ända tills soppan tog slut i förtid och ingen var beredd, ut igen och vi klättrade i listan och livet lekte trots språkförbistringar och annat. Lite senare började det bli problem med växlarna, femman hoppar ur, hittar inget fel så ut igen. Problemen tilltar och nu hittar vi felet, främre motorfästet har lossnat och nu har motorn tiltat ner och därför slagit sönder en drivknut p g a taskig vinkel.
Vi slutar på en femtonde plats trots ganska mycket strul.

Så bar det av till Knutstorp, en bana som både vi och bilen trivs på, saknas bara lite kusar.
Ingen övernattning denna gång så vi var lika utvilade som förväntansfulla, träningen gick bra och bilen gick som en dröm.
Starten gick och vi håller positionen bra, vid ett byte har vi dock blivit av med vatten, vi felsöker men hittar inget, istället ser vi att en drivknutdamasker hoppat av. Damasken återmonteras och vatten fylls på och så 3ut igen. Med tiotalet varv kvar ligger vi 11:a och spänningen stiger, årets mål är topptio, en plats vi ännu inte lyckats plocka. Vi börjar kolla resultatlistan ordentligt och ser att vi bara har något varv upp till 9:e platsen, nu börjar man förstå hur spännande det är i toppen när det är så spännande vid topp tio! Nu tappar en bil fart och vi klättrar till 10:e, innan målflaggan faller är vi 9:a och ett delmål är uppfyllt!
Fulla av förväntan drar vi sedan till Sturup och tar vägen över sportvagnsmeting på Knutstorp som starkt kan rekommenderas.
Efter övernattning så börjar det lagom regna till träningen, vi får hygglig startposition och ligger bra till efter en dryg timme. Då börjar växlarna strula, vi går igenom allt som har med lådan att göra efter allt strul med den förra året, men allt är helt! Ändå gå det inte att växla! Då poppar det upp, vi har ju en koppling också, och se, där trillar det ut stålbitar när vi skiljer! Kopplingsras och dagen är slut, om inte möjligtvis GM har en koppling……..
Jodå, visst har dom det, 4,5 timmar kvar av racet så det är bara att sätta igång att byta.
Tar en timme sedan är vi igång, tappar dock för mycket och vi slutar på en 23:e plats.

Falkenberg är vårt nästa slagfält, åker kvällen innan i riktigt regnväder, lite nervöst för bilen gick inte helt ok innan avfärd. På kvällen startar vi upp när vi kommer fram och bilen vill inte alls. Hittar en sprucken slang under insugsröret och allt vad det är dom placerat bakom motorn. Lite trångt ska det ju vara så det löste sig till slut, denna kväll hoppade vi över engångsgrillen och hade tagit med en riktig hemifrån vilket gjorde oss mätta mycket snabbare.
Träningen går bra och vi ligger bra till i racet, då lägger bromsljuset av! En bagatell kan tyckas med det generar en teknisk flagg och stopp i depån, slutar med att vi får koppla om matningen vid plintarna som hux flux inte släpper igenom ström. Ut igen, solen skiner och bilen går som en dröm. Då mitt i mitt egna körpass så trillar gaspedalen i botten! Vajern har gått av och jag rullar på tomgång in i depån. Försöker få kontakt via radion men ingen svarar, sitter till slut och skriker så högt så de borde höra det utan radio till depån. Men icke, när jag rullar in så ser jag inte en käft !! Dom sitter i bussen och äter lunch och radion har lagt av så dom hörde ingenting. Vajern repareras och ut igen. Nu skall väl inget mer kunna hända, Jodå, det kunde det visst! Kopplingspedalen vek sig!, snacka om småstrulstävling. Men bättre att samla allt vid ett tillfälle, det visar sig att vajerfästet tagit i pedalstället och därav tog det tvärstopp när Anders försökte koppla lika djupt som vanligt. En fläktrem hann gå av också men helgen var redan körd och det blev en 23-placering. Inget roligt att prata om så vi drar snabbt vidare till Knutstorp, i bussen på vägen ner planerar Acke och Anders att vi kan ju åka 2–timmars på Anderstorp under hösten, detta för att få åka lite mer då det nu endast återstår Knutstorp och Sturup.
På Knutstorp blir det ett nytt händelserikt race, ett häftigt lagerljud som vi gör allt för att lokalisera utan att lyckas. Hjullager kontrolleras och spänns men ljudet är kvar.
Sen börjar det, en hjullagertapp går av, som vanligt är GM vår räddare i nöden med alla reservdelar så snart är vi ute igen. Lagerljudet är kvar men bilen går bra, då går en fläktrem. Vi byter och ut igen, när det är en knapp timme kvar får en fläktrem till! Vi får låna en då vår är förbrukad, men upptäcker samtidigt att bakre motorfästet gått av. Bryta? NEJ! Efter lite funderande så tar vi spännbandet från bussens lastutrymme och hänger upp motorn i skyddsbågen! Men nu blir det lugn körning utan massa häftiga gaspådrag.
Det är nu Acke och Anders konstaterar att vi har inte läget under kontroll, istället för att köra 2 extratävlingar avstår vi finalen på Sturup. Utöver att bilen känns osäker så är ekonomin lite kärv så till slut går även undertecknad med på att stå över finalen, vilket jag tror var väldigt klokt.

Nu är nästa års planering i full gång och vi har många spännande nyheter att berätta, men det sparar vi till nya året!

Tack för allt stöd, sponsorer som möjliggjort detta äventyr, tillresta fans som besökt oss på tävlingarna, alltid lika trevligt och en hjälp för att höja kämpatagen när det går emot.
Hoppas Ni är med oss 2009 också!

Ha riktigt sköna helger och vi tillönskar Er alla en riktigt God Jul och Gott Nytt år.

Acke, Anders, Kurte och vid pennan: Peter