Om motorsport vore enkelt

Så är då årets sista race kört – säsongsfinalen på Knutstorp.

Efter att kommit hem från hissmässa i Tyskland kl 02.00 natten till fredag rullade vi med bussen mot Knutstorp 17.00, en röst i mobiltelefonen var ungefär vad familjen fick ut av sina familjefäder denna vecka!

Fredrik åkte tillsammans med den inte helt okände Viktor Hallrup ner till Knutstorp och Fredrik var lite mer utvilad för han kom hem kl 00.30 efter ett motorevent med Round Table natten till fredagen.

Bilen kändes bra efter Anderstorp förutom torrsumpen som sprang läck. Bilen har varit på utställning så putsen var också klar och vi åkte duktigt taggade till finalen, nu skulle vi visa att det går att hänga med i en framhjulsdriven Opel!

Förväntansfulla förberedelser inför finalen!!

Det var duktigt halt på träningen och Fredrik var ute och körde in sig på banan, liknade isracing mer än banracing tyckte Fredrik, Acke provade om revbenen klarade av mer stryk då han lyckades köra till sig sprickor i 4 av dom på Anderstorp, och detta utan att smälla, bara Opelns G-krafter!

19:e starttid var väl inte mycket skryta över, men Fredrik skulle ta starten för första gången och då kändes det rätt i vätan att stå lite längre ner i det 36 bilar stora startfältet.

Starten gick klockrent och alla bilar kom iväg, Fredriks stint går bra utan missöde för oss men det blir en del Safety Car efter diverse avåkningar. Extra roligt med en tät racing mellan GM Racing´s Peter Arvidsson och Fredrik där vi gick vinnande ur fajten då Peter tyvärr snurrade efter en liten lätt push från Hasse Bååth från MotorEvent på sista varvet innan förarbyte.

Undertecknad tar vid och Safety Car åker ut och in vartannat varv första halvtimmen av stinten så något flyt var inte lätt att hitta, men banan torkar upp och hastigheten ökar, några gånger går växlingen trögt, blir osäker om det hänger på mig eller något är fel och blir lite osäker vid växlingarna. Blir inropad för byte, 2 kurvor innan depån svarar inte motorn, gasvajern har gått av och killarna står vid tankanläggningen utan radio och hör inget. Vid bytet känner jag på lådan och den går hur lätt som helst, måste varit jag som kommit fel. Därefter bilen till depån och fixa gasvajern.

Acke går ut och får bra tempo, men halvvägs i sin stint hör vi på radion att han bara får i ettan och tvåan! Är det slutkört igen?!?!?

Vi ser inga fel mer än att det är olja på lådan, en tätning kring växelföraren har släppt ut olja, vi öppnar lådan men ser inget heller där, fyller på olja och skruvar ihop och nu finns alla växlar igen! Acke går ut och plockar tillbaks lite av det vi tappat.

Anders går ut och får upp bra tempo, men även han ropar på radion, nu ryker motorn och vattentempen stiger! In i depån och vi hittar till slut en slang som släppt och vattnet runnit ut. Slangen dras fast och ut igen, nu får det vara slut på småstrul, även om det är bättre än motorras.

Fredrik går ut på femte stinten, hans andra, och kör återigen ett problemfritt pass. Undertecknad ska sedan ta bilen i mål men återigen kommer Safety Car ut. Fältet släpps på nytt och då, direkt efter första kurvan så rökfylls kupen, det luktar växellådsolja och jag genar direkt in i depån bara 20 minuter kvar till målgång, snabbt konstaterar vi att det finns ett antal hål i kopplingshuset och loppet är slut! Det blir heller ingen målgång på årets sista race.

Om motorsport vore enkelt skulle det kallas fotboll !?!?!

Skämt åsido, vi har återigen genomfört en säsong med diverse strul, men fortfarande lär vi oss för var gång. Bilen har stor potential och det ska gå att få driftsäkerhet i vår Opel också!

Nu börjar planeringen för nästa säsong, men först ett par lediga tisdagar eftersom Anders åker till solen sedan kör vi igång igen, dessvärre måste vi leta ny verkstad då vår nuvarande är uppsagd. Men man vet aldrig, det kanske ger nya möjligheter!

Säsongen slut och bilen, nej förlåt, Opeln släpas hem..

Tack till sponsorer, fans och medtävlande för i år och ha en riktigt skön höst!

Vännerna från Team Nordic ALT Racing